二手车市场调研报告

关于齐齐哈尔市二手汽车市场的调研报告 市政府：

随着齐齐哈尔市经济社会的发展，汽车保有量的不断膨胀，二手汽车市场的诞生和初步发展推动了全市整个汽车贸易的协调发展，满足了人民群众多元化的生活消费需求。为推动齐齐哈尔二手汽车市场健康发展，市商务局、齐齐哈尔汽车产业协会联合对齐齐哈尔市的二手汽车交易市场进行了一次全面调研，掌握了齐齐哈尔二手汽车市场的基本情况和存在的主要问题。现根据调研的基本情况，本文对齐齐哈尔二手汽车市场发展的现状、存在的问题进行初步分析，探讨推动齐齐哈尔二手汽车市场发展的可行性建议。

一、齐齐哈尔二手汽车市场发展的现状

（一）经营主体逐年增长。随着齐齐哈尔汽车行业不断发展，二手汽车市场相应诞生。从2014年初的2个二手车市场，逐渐发展到目前30多家。二手车行从当初的4、5家发展到80余家。二手车中介二手车经纪人目前已经突破100余家。2014年，为了进一步促进全齐齐哈尔二手汽车市场的健康发展，齐齐哈尔商务局、齐齐哈尔工程学院、齐齐哈尔汽车产业协会等相关职能部门开展卓有成效的工作，充分进行斡旋，充分发挥齐齐哈尔工程学院的优势、重新投资，按高标准建交易场地，创新经营。至此，齐齐哈尔二手汽车市场步入正轨、健康发展的轨道。

（二）经营规模逐年较快增长。齐齐哈尔二手汽车市场在齐齐哈尔汽车行业发展中可以说是一个新事物，目前还处于一个起步并较快发展的阶段，还属于一个量的积累过程，但从两年多经营效益看，齐齐哈尔二手汽车市场具有顽强的生命力。2014年，二手汽车市场交易量为10万辆，比2014年增长150%，交易额为50亿元。

（三）项目业务不断拓展。根据国家相关部门颁布的《二手车流通管理办法》，齐齐哈尔二手汽车市场经营了交易过户、鉴定评估、收购寄售、以旧换新、代购代销、美容维护、代理机动车登记、代办保险等业务，每项业务都有相关人员全程为二手车交易业主提供服务。

（四）经营汽车品牌国产居多。目前，齐齐哈尔二手车交易市场交易的汽车从品牌看以国产居多，进口汽车较少；从汽车用途看，交易的车辆以乘用车和农用车较多，其中乘用车占2/3以上；从汽车的所有权来看，交易的私用车较多，占90%以上，公用车很少。

（五）二手汽车市场前景可观。有汽车就有二手汽车，随着社会经济的快速发展，城乡居民的收入水平不断提高，对汽车的消费将会越来越多。随着汽车使用寿命的不断延长和款式、技术的不断更新，二手汽车的数量将会不断扩大，这对齐齐哈尔二手汽车交易市场的不断发展提供了良好的契机，二手汽车市场前景看好。

二、齐齐哈尔二手汽车市场发展的问题

（一）全市竞争处于不利地位。从调研中了解到，目前全市各二手汽车交易市场竞争十分激烈。齐齐哈尔大庆市区仅60分钟的车程，齐齐哈尔二手汽车交易市场作为一个刚刚诞生的新市场与大庆市市区的已经发展很多年的二手汽车交易市场进行竞争，往往会处于不利的地位。

（二）交易市场经营规模偏小。目前，齐齐哈尔二手汽车交易市场总资产仅1.1亿元，经营面积为60000平方米，其中交易大厅面积为28000平方米，其中，齐齐哈尔工程学院二手车市场总资产达到1亿元以上，占地面积和交易大厅面积均为齐齐哈尔工程学院二手车市场所拥有，其他30家二手车市场几乎没有市场用地。

（三）汽车交易手续有待规范。据调查发现，在所有二手汽车交易的过程中存在不过户的现象，二手汽车的合法性受到很大挑战，这就使二手汽车消费业主之间存在很大的经济纠纷隐患，这是齐齐哈尔二手汽车市场的发展存在潜在的不利因素，有待进一步规范。另外，根据《二手车流通管理办法》规定，二手汽车直接交易应当在二手车交易市场进行，但随着汽车行业私家车的增多，有搞场外交易的现象，交易市场也无法管理，也给“黑车”经营者有可乘之机，给消费者造成损害。

（四）汽车交易税费流失严重。目前齐齐哈尔二手车市场年交易规模约为50亿元，年交易在10万台左右。如果按照300元每台的收费标准来收取税费，理论上每年交易税费大约可收3000万元。而现在小交易市场每笔交易仅仅收取10元费用，以此为基数进行征税，可想而知，税收收入将不足万元。这样就会导致二手车市场地税收入大大流失。

（五）资金技术投入严重不足。目前，齐齐哈尔二手汽车交易市场的资金投入不足，一是市场没有投入足够的资金收购二手汽车，以致市场内没有停旧车供人挑选。二是硬件投入少。交易市场除了齐工程二手车市场巨资投入外，其他市场几乎是0投入。车行仅租用1间办公室，然后就在室外占道经营，其他基础设施和软件环境的投入很不足，有待加强现代化的投入。从业人员更加缺乏。目前市场从业的人员，既是老板又是业务人员，还是评估人员，往往一人身兼数职，业务繁多。因此，招聘或培训有较高汽车业务知识的专业人员已经成为齐齐哈尔二手汽车交易市场发展的当务之急。

（六）经营主体违法经营。目前，齐齐哈尔北三区共有二手车行50家，主要集中在南马路、红星路、中华路和合意大街，均为主要街路。二手车中介及经纪人100余家，连固定办公地点都不具备。这些车行几乎没有营业执照和二手车评估从业资格证，没有行业主管部门，完全违法经营。二

手车行随意占道停车，经纪人车辆随意停放在住宅小区，严重影响居民正常生活。

三、齐齐哈尔二手车市场发展的建议

（一）强化市场监管。齐齐哈尔委、齐齐哈尔政府应对二手汽车交易市场进行宏观指导、统一管理和综合协调二手汽车市场管理工作。按照商务部制定二手车交易市场有关政策，齐齐哈尔商务局应制定出市场发展规划；齐齐哈尔工商部门依法查处二手汽车交易市场经营者和二手汽车经营主体的违法违规经营行为，维护市场秩序，保护消费者的合法权益；公安部门负责二手汽车交易市场的治安管理，依法查处无牌无照的黑车及偷盗车辆交易；国家税务和地方税务部门负责对二手汽车流通征税和发票的监督管理，防止税收的流失，依法查处虚假申报、违法使用发票等行为；物价部门负责依法制定旧机动车交易市场服务费和旧机动车评估收费标准，严格管理二手汽车交易市场经营者及二手汽车鉴定评估机构的收费行为；其他部门依照部门职责对二手汽车市场实施监督管理。

（二）严格市场准入。就目前齐齐哈尔齐齐哈尔二手车市场规模而言，齐齐哈尔城区设置一家二手汽车市场为宜。因此，齐齐哈尔商务部门应严格在齐齐哈尔城区的二手汽车市场的准入，切实扶植现有的二手汽车市场的健康发展。对新进入二手汽车市场的业主，要明确二手车交易市场建设规

范，明确设立二手车交易市场的条件，必须具备一定面积的交易、展示场所和配套服务功能齐全的设施，能为客户提供办理车辆鉴定评估、交易过户、转籍登记、保险、纳税等服务，如不具备这些条件的严格不准进入二手汽车市场。

（三）加强市场整治。要积极开展二手汽车交易市场专 ……此处隐藏6776个字……发展态势[3]。现有的二手车行业格局悄然转变。随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量的差距将进一步缩小。

三． 国内外二手车评估体系对比

1. 国外二手车评估体系概况

在汽车工业发达国家，二手车市场已经是一个十分成熟的市场，二手车交易在汽车交易中占有相当大的比重。例如美国2014年二手车交易量达到新车交易量的2.5倍。

日本二手车评估体系。成立于1966年的日本评估歇会起到规范二手车销售也为资格评审和组织评估师资格的考试审定的作用。对于二手车的价格，日本通行的计算方法的公式是：评估价格=基本评估价—标准维修费用及标准杂费—各公司调整点—加减点。其中：基本评估价是根据评协会发行的指导手册，通过二手车行情信息系统推算出来的。日本评估协会每月会发行一本《价格指导手册》，刊登各地区的零售价格[5]。在日本，旧车的一切修复历史都要如实告知车主，除了对厂牌、用途进行登记外，还要对汽车的行驶里程做特别记录。同事对

[4]

车辆侧梁等处得修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细的记录，附有《车辆状况评价书》。同事，每辆二手车可以在全国享受1年或者2.5万公里的售后维修服务：买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或者500公里内退货[6]。

美国二手车评估体系。在美国，人民对二手车刮目相看的首要原因是二手车项目一般包括和个的质量要求、严格的检测标准、质量改进保证、过户(更多请搜索www.)保证以及比照新车 销售推出的送货方案等[7]。甚至一些大汽车公司开展的认证还会提供与新车一样利率的购车贷款。

美国队二手车的定价做法一般是为拥有品牌车编制一本《价格总目录》，其中包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶公里等。销售店的工作人员只需翻查就可以大致给出比较合理的价格。另外影响车架的因素还有很多，譬如是否出过事故、有无大修理记录和车体有无划痕等，这些因素都会使车价上下浮动。为了避免二手车市场信息不准确，购买二手车有一定的试用期限，以避免消费者上当[8]。例如，通用公司规定车龄在7年以内的二手车有1~2年得全美质量保证，与新车无异[9]。而且所有销售店出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶，这些是美国二手车市场兴旺的重要原因。

2. 国内二手车市场现实情况

国外二手车市场比新车市场活跃，在经营理念、经营方式以及经营管理上都比中国先进。中国二手车交易在税收、估价置换、检测等方面与外国比较存在个较大的差距。

二手车交易的税收标准不统一。据调查，各地对二手车交易中的税收基本上都按当地有关政策，因此各地税收的种类和标准都不一样[10]。其次，评估体系不健全。目前经过培训取得资格的估价师约2014人，但是人员的培训仅仅是二手车价格估价的一个方面，现在面临的主要问题是估价的标准全国不统一，在交易中存在个定价不合理，随意性较大[11]。还有，二手车售后服务问题多。服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续，是工商、公安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能，服务设施和服务手段。

四． 对课题所做的前期工作

1. 在毕业实习期间，通过对柳州某二手车交易市场现状的调查，并对不同品牌、不

同成色的二手车现价进行统计整理。

2. 查阅相关资料，运用现行市价法对收集资料进行对比、分析和计算。

3. 学习模型的建立方法及相关求解方法，为后期论文写作做好基础知识的准备。

五． 论文提纲

本文拟从以下几个方面来探讨二手车市场价格体系评估研究：

1. 绪论：概述选题的背景，明确选题的意义，概述市场评估国内外研究现状，明确

论文的研究目的、内容、方法。

2. 运用现行市价法理论建立二手车交易评估模型并选择相关参照物。

3. 收集数据并对被评估汽车和参照物之间的差异进行比较、量化，并作出预测。

4. 通过分析预测数据对差异进行量化及调整，作出决策。

5. 结束语：阐述论文的主要工作，并提出一些的参考意见。

六． 预计结果

通过对二手车交易市场情况的调查，分析柳州市二手车交易市场价格评估方法，

并针对此方法提出改进方案。

七． 参考文献

[1]旧机动车价格鉴定估价 国家国内贸易组织局组织编写. 北京：人民交通出版社，2014 6

[2]杨万福. 旧机动车估价[m]. 北京：人民交通出版社，2014:103-125

[3]胡宁.二手车价格评估方法研究[j].上海汽车，2014.（12）：24-26

[4]朱长丰.二手车市场价格评估模型分析[j].职教与成教，2014.（3）：281-282.

[5]于光增,曹志勇,雷建平.旧机动车市场存在的问题与对策[j]汽车维护与修理

,2014.(10):40-42

[6] john、ⅳ．mullins and daniel sutherland． new product development in rapidly changing markets：an exploratory study． the joumal of product innovation，1998

[7] j．robertoa．minifir，vicki west．a small business international market sclection model- international journal of production economics， 1998

[8] s．l．tung．a comparison of the saaty’s ahp and modified ahp for right and left eignvector inconsistcncy．european joumal of 0perational research，1998.

[9] philip kotler．marketing strategy(11thed)．prentice hall inc．，2014

[10]杨向群.二手车价格评估原理[j]广西市场与价格,2014.(1):25-27

[11]张功英.旧机动车价格评估算法探析,[j]商业会计,2014.(6):37-38

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